Tudod mit tud az 1100-as, amit a 800-as nem? Úgy szól, hogy arra mindenki odafigyel.
Tudod mit tud az 1100-as, amit a 800-as nem? Úgy szól, hogy arra mindenki odafigyel.
Lesz minden, új superbike, feltöltött motor és terepre is készülnek valamivel.
Alig két év után frissítik, új futóműre, esztétikai apróságokra és Eur5-ös blokkra lehet számítani.
Már szinte biztosra mondható, hogy mi lesz a másik két újdonság a Multistrada V4 mellett.
Fabio Quartararo magabiztosan nyert, de ami mögötte történt, az talán még érdekesebb.
Ismerem a mantrát, amit kábé száz éve nyomnak a hívők: bokszer, kardánhajtás, ölelem-a-világot-póz, bajorság. Itt egyik sincs. Szerettem.
Hidd el, hogy olasz - erre megy ki a játék. De ott van az osztrák akcentus és az ázsiai rokonság.
Ha szereted, hogy rendesen leér a lábad a nyeregből, és... Tulajdonképpen nincs "és".
Supermotóval közlekedni olyan, mint viperával a zsebedben focimeccsre járni. Keresed a bajt.
Villanyrobogóban a nagy gyártók sehol nincsenek. Utánajártunk, melyikre érdemes elverni az állami ingyenpénzt.
Hengercsere és szelephézag beállítás után miért tűnt el úgy az alapjárat, mintha sose lett volna?
Az irány pedig jó, a TB24-re mi is így készülünk.
És megbízható, tartós, és megvan 700 ezerből.
Kawasaki Z750, Yamaha FZ6, Kawasaki ER-6 vagy Yamaha MT-07.
