Úgy tűnik, az amerikaiakat nem zavarja, hogy egy nevet már ellőttek az olaszok: várhatóan 2020-ban jön az Indian új baggere, a Raptor. Az új túracruiser legfontosabb újdonsága a blokk lesz, amellyel az egykori Victory 1737 köbcentis Freedom 106-os V2-esét helyettesítik.

A BMW R7 soha nem került gyártásba, de azóta is hivatkozási alap, ugyanis az 1934-es, art deco tanulmánymotor - tervezője Alfred Böning - egy igazi technológiai erődemonstráció volt. Préselt acélból készült zárt váza és korszakalkotó teleszkópvillája műszaki csodának számított a maga idejében, miközben a forma is művészi lett, kanyargó ívekkel és váltakozó felületekkel. A szériagyártásnák éppen a bonyolultsága tett be, bizonyos megoldásai viszont az R17-en és az R5-ön éltek tovább. A tanulmányt aztán 2005-ben újra megtalálták, és nekiláttak a teljes restaurálásának, amivel aztán 2007-re lettek kész, és aztán körbeturnézták vele a fél világot.

Az Aprilia SXV 550 (és a 450-es kistestvére) megmozgatja a motorosok fantáziáját. Nem kimondottan megbízható motorok, de csodálatosan szépek és különlegesek - a sportos hangolású, 77 fokos V2-essel az Aprilia annak idején VB-t is nyert. Sajnos aztán a gyártást hamar leállították, és azóta egyre inkább kultmotor lett a könnyű és erős szupermotókból.

Nem lesz mindenből szériamodell, ami szabadalmi rajzon felbukkan, ez a Suzuki egyhengeres viszont annyira érdekes, hogy nem tudok szó nélkül elmenni mellette. Ugyanis nagyon hasonlít az egykori Ducati Supermonóra.

Március végén szabadalmaztatta a Kawasaki a saját cserélhető akkumulátorrendszerét - ami annak a fényében különös, hogy nemrég bejelentették, hogy a másik három motorgyártóval közös akkumulátor- és töltőrendszer-szabványon dolgoznak.

A KTM 2020 végéig meghosszabbította a szerződését Miguel Oliveirával, aki a Tech3, vagyis az osztrákok szatellit csapatának az újonca. A szerződéshosszabbítás meglepően gyorsan jött, általában a szezon második felében szoktak erről tárgyalni a csapatok és a versenyzők menedzserei, ám Oliveira teljesítménye elég meggyőző volt eddig.

Miután motorerőből és elektronikákból már több is van, mint amennyi elég, a motorgyártók legújabb fejlesztési iránya az aerodinamika lett - mint sok más minden, ez is a versenysportból ered, és az elmúlt években elkezdett leszivárogni az utcai motorokba - már amennyire utcainak lehet tekinteni a Kawasaki H2R-t, a Panigale V4 R-t és az Aprilia RSV4 1100-at. Friss szabadalmi rajzok szerint a Honda is beáll a sorba, és várhatóan a következő CBR1000RR-en már lesznek aerodinamikai elemek.

Várható volt, meg is történt: 11 év után otthagyják Dél-Amerikát, és a Dakar Rally 2020-tól a Közel-Keletre költözik, és a következő öt évben ott is marad. A következő verseny végig Szaud-Arábiában lesz, a Vörös-tenger partjáról indul Jeddah-ból, onnan északra indulnak a hegyekbe, majd onnan Rijádba mennek, ott töltik a pihenőnapot, és nagyon remélik, hogy senkit nem darabolnak fel, és oldanak fel savban. Onnan délnek mennek tovább, mennek egy hurkot, és Al Qiddyában érnek be a célba.

Az év eleje óta folyamatosan jönnek hírek az új Triumph Rocket III-ról, és most végre hivatalosan is leleplezték a Rocket III TFC-t, amelyet egyszerűen csak a valaha volt legerősebb gyári Triumph-nak neveznek.

Még januárban szúrt szemet a Pikes Peak hegyi felfutó nevezési listáján, hogy a Ducati a prototípus kategóriában indít egy titkos motort, amelyet a Pikes Peak egyik legnagyobb pitonja, Carlin Dunne fog hajtani. Akkor nagyon valószínűnek tűnt, hogy a Panigale V4 naked változata lesz a prototípus versenymotor, és mostanra már egészen biztosak lehetünk ebben.

Repkedtek a milliók a Bonhams tavaszi árverésén, a legnagyobbat az 1925-ös, 981 köbcentis Coventry-Eagle Flying-8 futotta a ritka felülszelepelt V2-esével. 36-43 millió forint közé becsülték előzetesen az árát, de végül majdnem a duplájáért kelt el, 69 milliót fizetett érte az új tulajdonos.

Egy szabadalmi bejelentés önmagában nem garantálja, hogy az adott dolog valaha is gyártásba kerül, de az, hogy a Yamaha szabadalmaztatott egy turbós, soros kéthengeres blokkal szerelt motort, az bizonyítja, hogy a kutatás és fejlesztés részlegüket foglalkoztatja a téma.

Nagyon úgy tűnik, hogy egy teljesen új Ninja ZX-10RR készül a Kawasakinál, amit akár már jövőre bemutathatnak - legalábbis a KRT vezető mérnöke egy interjúban erre célzott. Bár az idei ZX-10RR egy friss modell, de a Superbike VB-n nem tudnak lépést tartani a Ducati Panigale V4 R-rel és Alvaro Bautistával.

A hétvégén lesz a Bonhms Stafford Spring Sale aukciója, amiről írtunk már egyszer, viszont csak most szúrt szemet egy igazi csemege: a legendás motoros kaszkadőr, Bud Ekins Triumph-ja is ott lesz, amellyel a The Great Escape című Steve McQueen filmben is csapatott, illetve amellyel a forgatásról kiugorva megnyerte a Six Days-t.

A Triumph megerősítette, hogy elindítják a Scrambler 1200 XE-t egy endurance offroad versenyen, a Norra Mexican 1000-en, a pilóta pedig a stuntrider Ernie Vigil lesz, aki az elmúlt három héten a versenyre edzett Dél-Kaliforniában.

Akik már próbálták az Indian FTR1200-at, lényegében kivétel nélkül odavoltak érte, így jó hír, hogy az FTR platformra további három típus is készül - még idén várhatunk egy scramblert Apollo Tracker néven, lesz egy utcai (talán egy sportos naked) modell 2020-ra és egy túraenduró 2021-re.

Már írtunk arról, hogy a Suzuki vissza fogja hozni a DR Biget, csak a jövőben nem egy nagy egyhengeres lesz, hanem a V-Strom 1000 alapjaira építik. A napokban Olaszországban láttak belőle két prototípust, vagyis az sem kizárt, hogy az új DR Big már ősszel látható lesz valamelyik nagy kiállításon.

Még 2016-ban egy nagy csapat különböző, rendszám nélküli off-road motorokkal, quadokkal és mopedekkel rendezett egy jó közúti hőbörgős futamot Birmighamen keresztül, vagyis jórészt olyan járművekkel, amelyek nem vehetnének részt a forgalomban. A helyi rendőrség szép lassan azonosította a résztvevőket - az ügy mostanra zárult le, és a végén 29 férfi ellen indult eljárás. A legtöbbjük felfüggesztet börtönt kapott, viszont a csoport vezetőjének két évet kell ülnie.

2021-re a Yamahának lépnie kell YZF-R1-ügyben, ugyanis akkor lép életbe az Euro5, amit a mostani konstrukció már nem fog teljesíteni - már az Euro4 miatt is nagyon sok kompromisszumot kellett kötniük. A hírek szerint a következő R1-nél maradnak a soros négyhengeres felépítésnél és a crossplane gyújtássorendnél.

A visszavonult motorversenyzők különböző módon élik meg a nyugdíjas éveket, a négyszeres Superbike világbajnok Carl Fogarty például összeállt egy Lancashire-i motoros sörfőzdével, a Crankshaft Brewery-vel, és elkészítette a saját sörét, a Foggy Gold-ot. "Ezt már egy ideje meg akartam csinálni, úgyhogy amikor megkerestek a crankshaftof srácok, azonnal belementem" - mondta Fogarty a bizniszről.

A BMW egyre inkább készül egy cruiser bevezetésére, legutóbb a Custom Work Zonnak adtak egy 1800-as prototípus bokszermotort, hogy építsenek köré valami érdekeset, most pedig az amerikai Revival Cycles alkotott az 1800-as bokszermotor köré. A The Revival Birdcage-nek keresztelt motor mellett állva jelentették be, hogy 2020-ban a BMW visszatérne a cruiserek piacára.

A Norton és az óráiról híres Breitling a jövőben partnerként működnek együtt, a közös munkájuk első eredménye pedig a Norton Breitling Sport nevű limitált szériás modell - mindössze 77 darab készül belőle.

Miután Alvaro Bautista az új Ducati Panigale V4R-rel a Superbike világbajnokság első három fordulójának mind a hat versenyét toronymagasan behúzta, a szervezők a szabálykönyv adta lehetőségeket kihasználva módosítottak a különböző márkák számára előírt fordulatszám limiten - erre három futamonként van lehetőségük, az intézkedés célja pedig, hogy kiegyenlítsék az erőviszonyokat.

A Honda, a Kawasaki, a Suzuki és a Yamaha közös munkába kezdett, hogy a jövőben érkező elektromos motorjaik közös szabvány alapján készüljenek, vagyis az akkumulátoraik és az esetleges töltőhálózat márkától függetlenül kompatibilis legyen. 

Már nincs messze a BMW F 850 RS bemutatója, valószínűleg idén ősszel az EICMA-n leplezik le, ugyanis ma kikerültek a motor formáját bemutató szabadalmi rajzok. És az is kiderült, hogy egy hónapja nem egy elgépelés történt, hanem tényleg egy üzleti titkot spoilerezett el az angol BMW importőr.